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材質:防潑水尼龍布
顏色:灰藍/草綠/灰/酒紅(4色可選)
尺寸:23 x 30 x 10cm
數量:1個
產地:中國
用途:收納袋
注意事項:請勿機洗、嚴禁烘乾、勿使用漂白水。







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工商時報【陳清文工研院產業經濟與趨勢中心首席研究員】

飛行是人類與生俱來的夢想,人類因夢想而偉大。《哈利波特》的魔法世界裡,出現了飛行車的美夢,令人神往。國際科技英豪集體發功,飛行車科技創新已神速進化,未來十年「打飛的(Air Taxi)」與飛行車的美夢可望成真。

2017新年伊始,台灣沉悶經濟需要振聾發聵的前瞻性大蛻變,飛行車研發計畫可做為振靡起衰的大推手。飛行車產業或可培養台積電之後的另一隻超級獨角獸,市值衝向千億美元,成為台灣產業十年復興的騰飛目標!

Uber是世界最大計程車行,卻沒有自己的車。Uber是全球頂尖的科技創新企業,已經推出無人駕駛出租車隊服務,躋身自駕車的領導群。2016年10月27日,Uber發佈白皮書Uber Elevate提出SkyCar概念,是利用先進的小型垂直起降飛機(VTOL,可搭載3~4人,有人駕駛,但會有自主駕駛輔助系統),形成快速與高效率、低成本、安全的都會飛行車交通革命方案。

國際大廠對於飛行車的大好前景,英雄所見略同。已經投入飛行車研發的公司已有十多家,競爭趨於緊繃。波音與豐田已獲得飛行車專利,Airbus已發佈飛行車Vahana藍圖,2017年底前運行原型機,2020年前推出示範機。Google創始人佩奇私人投資兩家飛行車創業公司Zee.Aero和Kitty Hawk。E-volo、Terrafugia、AeroMobil都是飛行車的先驅。Terrafugia是目前飛行車研發的領先者,它的概念產品已經成功試飛,最早2025年可上市。

飛行汽車科技已經跨領域匯流整合,同步出現重大突破,快速邁向商業化,飛行車將是下個十年科技革命的第一主軸。例如,飛航控制軟體系統、無人機(轉子)、高容量電池、高效馬達、自動駕駛、超級電腦、人工智慧、摺疊科技(Origami)、玻璃纖維等輕量科技。

VTOL飛行器能垂直起飛、降落、懸停,類似於直升飛機。這種飛行器安裝多個轉子,可採用固定翼設計,使用電池來提供動力,靜音性能更好。未來,無人駕駛技術也可加入飛行車。目前這仍是概念性藍圖,距離實際應用還有嚴峻的關卡與遙遠的征途。

飛行車發展朝向體積小,重量輕,成本售價親民化,讓飛行車上下班成為可行,不會出現「窮人在地上跑,富人在天上飛」的情況。當技術成熟後,會以流水線經濟規模生產飛行車,製造成本大幅降低,消費者以按需分享方式享用飛行車優值平價服務,無需重金購買擁有飛行車。

台灣產業需要勇敢做夢,以雄心壯志推動飛行車創新研發,這是千載難逢機遇。飛行車可以發揮台灣長年累積的ICT科技創新實力,可以連結汽車電子與零組件、高容量電池、航空機械組件等優勢,更可以連結國際大廠,例如Tesla與Uber,緊密合作打造自駕電動飛行車的優質生態體系。前瞻科技研發絕非一蹴可及,革命性科技需要十年為期的強力政策支撐,未來十年的飛行車產業是值得期待的。

法規、基礎建設與示範應用是飛行車發展的重大瓶頸。台灣可以研究提出全球最先進的飛行車交通規範,領先打造飛行車停機坪與空中救援等基礎建設,台灣應打造全球領先的示範應用生態圈,成為國際大廠最優選的飛行車示範實驗基地!

中國時報【高錦如╱嘉縣報導】

「讓祈福更有意義,也改變廟會的刻板印象。」,這是嘉義市東南嶽玄隍殿總執事吳典杰發起的運動「揹起9公斤重的玄天上帝徒步上阿里山」,將步行154公里赴阿里山最高廟宇「受鎮宮」進香,挑戰不可能的任務。

吳典杰表示,這是邁入第3年的活動,大甲媽祖都可以繞境進香,為什麼嘉義卻沒有這樣的活動,因此,在2013年他特別發起揹著玄天上帝徒步至阿里山受鎮宮進香,他說,所有人都認為他瘋了,第一次舉辦僅12位參與。

「有始有終,持之以恆。」,他提及玄天上帝曾降乩指示,大家有心選擇要徒步至阿里山進香,那往後的每一年都要堅持走下去,有始有終,並說既然他們是徒步上去,那麼也要徒步下來,因此從第2年開始到今年,都是徒步往返,今年共行走308公里。

「這不單只是一個進香的活動,也盼大家能對廟會文化改觀。」,吳典杰說,提到廟會,民眾就會有刻板印象,為建立良好的文化風氣,也藉健走阿里山,擺脫不好的印象。

吳典杰表示,這次參與人數達50人,也因行走公里數增加了34公里,比以往還遠,揹神像的部分預計1小時就輪替1次,18日晚間從嘉義市出發,預計19日下午抵達。

吳典杰透露,受鎮宮的信徒因他們每年堅持徒步進香,讓他們深受感動,晚間在觸口與他們會合,一同行走阿里山,別具意義,他也希望這活動能有更多人一起共襄盛舉。

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